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地铁1号线三期通车在即

时间: 2018-12-28来源:哈尔滨日报

图为记者体验地铁1号线3期。

哈尔滨地铁1号线三期工程通车试运行交通预评审会昨天召开,来自交通运输部科学研究院相关专家、兄弟城市地铁运营部门100余人参会。由此,备受市民关注的地铁1号线三期工程进入开通运营倒计时。地铁集团相关负责人介绍,根据此次预评审会专家的意见和建议,进一步完善相关安全保障措施后,地铁1号线三期将进入试运行阶段。副市长王沿民出席预评审会并讲话。

昨天,记者登上一趟地铁1号线三期测试列车,发现从哈南站站至新疆大街站8.58公里路程,只用时14分钟。目前,已投入运营的地铁1号线一、二期线路全长17.47公里,两端终点哈东站站至哈南站站总用时35分钟。待1号线三期投用后,哈尔滨地铁1号线全长为26.05公里,哈东站站、新疆大街站两终点用时将在50分钟左右。

上一站驶至下一站平均2分钟

今年8月起,地铁1号线三期进入到联调联试阶段。期间,地铁列车按照不同时速行驶,对受电状态下的接触网、轨道等进行检测,保证地铁列车运营安全。经过4个多月的联调联试,本月22日起,地铁1号线三期开始按照地铁1号线的发车间隔,开行试跑列车。

昨天9时47分,记者乘坐的地铁1号线三期测试车辆从哈南站站驶出,向下一站同江路站进发。车上,包括记者在内的很多人都感觉到地铁测试车速度“变快”了。哈地铁集团设备部现场工程师郭大伟解释说,目前地铁1号线一、二期共设18座车站,平均站间距不到1公里;三期共设5座车站,平均站间距为1.7公里。“所以并不是车速变快了,而是1号线三期5座车站的间距比较大,地铁车辆能够加速跑起来。”

10时01分,地铁1号线三期测试车辆抵达终点新疆大街站。整体上,从哈南站站到新疆大街站全程用时14分钟,列车各站间的行驶用时约2分钟左右。

5座车站“冲刺”投用

目前地铁1号线三期5座车站装修、设备安装都已经接近尾声,车站全部进入投用前的最后准备阶段。郭大伟告诉记者,地铁1号线三期工程5座车站的设施设备在一、二期基础上进行了升级:站内引进了原厂就配备二维码显示屏的进出站闸机,方便手机用户刷卡乘车;站点周边信息导向牌由原来的平面印刷图升级为可以显示3D立体图的电子屏,让乘客更直观了解车站周边信息。

哈尔滨地铁1号线三期通车后,将拉近哈南新区和主城区的距离,为哈南工业新区和主城区的密切往来提供便利条件,为助力平房区经济发展注入新动力。



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